同学们在选择专业都想选铁路方面的专业，而铁路方面的专业有高铁动车乘务方向的也有铁路运输方向的，后面的就业的工作岗位肯定也是有一定区别的，下面成都机电工程学校就为大家介绍一下高铁动车与普通火车乘务工作的差别。

一、工作环境不同。

高铁列车有和谐号和复兴号，和谐号有CRH1一5和380A、B系列车型，复兴号是国产程度更大的改进车型，具体的座位有商务座、一等座和二等座，有满足饮食需要的餐吧和少数卧铺动车组。普速列车现有25A、B、G、K、T等车厢型号，具体的车厢有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车和行李车。列车运行中的速度和噪音也是工作环境的差别因素。高铁乘务员大都是白天在列车上工作，夜里入住公寓，普速列车带有宿营车(相当于硬卧车)供乘务员换班轮流休息。普速列车乘务车底基本固定，高铁列车乘务车底则是一趟一换。

二、工作岗位职责有差别。

高铁列车长负责联控司机发车，普速列车长则没有这项工作要求(由车站值班员负责发送列车)。高铁列车班组人员少，4人到8人，没有列车值班员、广播员和行李员岗位，由列车员负责补票、播音、高铁快运等相关业务。普速列车班组人员较多，设有专职列车值班员、广播员和行李员。高铁列车有随车保洁员，普速列车由列车员负责途中列车卫生清扫工作。高铁列车员开车前向列车长汇报值乘车厢车门乘降情况，由列车长联控司机关门，普速列车列车员需执行“停开动关锁四门复检瞭望”的车门管理制度。高铁列车有固定“热备”人员和车底，普速列车则不存在这些。

三、餐饮供应方式不同。

普速列车挂有餐车，工作人员是客运段旅服车间职工，途中销售炒菜和现做盒饭，为乘务员制作可口的乘务饭，可以“热炒”。普速列车上有外聘的售货员销售“大货”(啤酒、饮料、矿泉水、方便面和袋装小食品)和小商品(扒鸡、奶片、水果、蓝梅味李果)。高铁列车餐吧工作人员系华铁旅服员工，由她们销售食品、饮料和动车模型玩具，加热预制盒饭供应旅客和员工，只能“冷链”。

四、入职条件和岗前培训的内容不同。

总体来说高铁乘务员的各项入职条件和岗前培训要求高于普速列车乘务员。高铁乘务员入职要求高中以上学历，普通话较好，会使用简单英语会话，熟悉电脑操作。每年春运期间普速列车班组会有铁路其他单位助勤人员的加入，高铁列车就不存在这种情况。岗前培训内容有相同之处，也各有各的具体内容，客运业务和作业程序也有很大差别。

五、用工形式和工资待遇的差别。

普速列车以全民工为主体，高铁列车以劳务工为主体，普速列车乘务员平均年龄大于高铁列车，工资收入水平略高于高铁列车乘务员。高铁列车乘务员如果超工时长、补票张数多，工资收入也会很可观。普速列车班组补票提成以票款数额为基数，高铁列车则以补票张数为基数。

六、工作时间长短不同。

两者相比较，高铁乘务员的工作节奏较快，劳动强度也较大。普速列车乘务员乘务中通常每隔8小时换一次班，高铁列车乘务员通常白天连续工作十多个小时。